一九零四(sì )年,清朝政(zhèng )(📼)府筹(chóu )建北京(🔼)到张(zhāng )家口(😘)的京(jīng )张铁路。英俄(é )两国同时(shí )(🎹)争夺修筑(🛤)权,相(xiàng )持不下(🐮)。清政府对(duì )两方(fāng )均不(bú )敢得(dé )罪(zuì ),只得决定自力修建。一九零(líng )五年聘詹天佑为(wéi )(🙍)总工程司(🥄)(今称工程师)(🛺),外国人(🥞)嘲笑说:“能修(🚸)建此(cǐ )路(lù )(🐶)的中(🕕)国工程(chéng )司尚未出(chū )(⏺)世。”詹天(tiān )佑以他崇高的责任感(🖲)和(🔢)顽(❔)强(💱)毅力,以(yǐ )我(wǒ )国自己的(🗞)力量,克(kè )(✋)服重(🏂)重(🙌)阻碍,终于(㊙)在1909年修建(🈴)成(chéng )举世瞩目的真正意义上的我国第一条(🤳)自力修(🕐)建的铁(tiě )(🚴)路,揭开了中(zhōng )国铁路史(shǐ )上光辉的(de )一(yī )页,大大鼓舞(🐾)了我(wǒ )国人民的自信心(xīn )。 (🃏)随后,詹天(💹)佑除接(jiē )(💯)受了修(🏒)建四条铁路的(🤔)邀(📧)请外,还(hái )怀着热(rè )望策(📸)划修筑从广州到(dào )汉口的(🔞)粤汉(hàn )铁路,以构(gòu )(🌱)成实(🐖)现(xiàn )和京汉铁路连成一条的、贯通中国(🕕)南(nán )北的(de )(🎦)大(dà )干线。然而(👚),1911年,清政府发出一道把全国商办铁(tiě )路收归国有的命(mìng )令,逼迫詹天(tiān )(🈂)佑交出粤汉铁路,使詹(zhān )天佑(yòu )(💨)感到极度绝望(wàng )。同年,辛亥革命爆发,清廷(🌒)覆灭,1912年(🕌),中(👔)华民国成立,新任临(lín )时大总统(😄)孙(🤠)中山先生(shēng )(😙)提出“全(quán )国(⛱)铁路网建(🌲)设...
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