剧情简介
1Deadly Reputation巴西天馬航空3054號班機2011年8月12日在2007年7月17日，巴西天馬(mǎ )航空3054號班(🔸)機在聖(🤷)保羅(luó )孔戈尼亞斯機場衝出(chū )35L跑道後，高速撞入巴西天(🍮)馬快運的倉(🖍)庫及其附近的(de )加(jiā )油站並且(qiě )爆(bào )炸，199人罹難，包含(hán )12名地(❔)上(💱)人員(🌑)。右(🌊)側引擎(🥔)推(💻)力(lì )逆向器的損壞，造成在飛機(jī )降落(🙀)時，機(⛓)師錯誤(🈴)執行單(🥫)側推力逆向器損(sǔn )壞(huài )的降落(👺)程序(xù )(🏯)，產生左側(🐀)引擎正(zhèng )在反推、右(yòu )側(🗳)引(🤘)擎卻在全力(💔)加(jiā )速的結(jié )(👊)果，最後飛(🦇)機失去控(🏻)制，滑出因雨(yǔ )天造成濕滑(huá )(🌼)的跑道(dào )。機(jī )種：空中巴(bā )(💿)士A320-233發動機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加勒(lè )比海航(👩)空708號班機2011年(nián )8月(yuè )(⛴)19日在2005年(nián )8月16日，西加勒比海航(háng )空708號班機為躲避一個颶風造(🚓)成(chéng )的亂流而提升(🍉)高(gāo )度(dù )，不久後(hòu )(🎆)突(tū )然發生(🐸)緊(jǐn )急狀況，機長向塔(🔝)台彙(🏁)報兩側引擎熄(xī )(😄)火後，飛機(jī )在(👡)委內(nà )瑞拉的一個牧(🌲)場(chǎng )墜(👅)毀。調查(🌶)發(fā )現引擎本身沒有問(wèn )題，是因為除冰器啟動(dòng )造成引擎供電降低，推力不足(zú )以提(⛄)供(📒)幾(jǐ )達臨界負(💽)重的飛機(🙇)足夠(gòu )升(😫)力(lì )，失(shī )速後機長誤判為引擎(🐊)熄(😎)火，正副機(🕶)長(zhǎng )又溝(gōu )通(tōng )(🚖)不(bú )良(🤖)，以致無法搶救(🖨)。全機160人皆(jiē )罹(⛹)難。機種：麥道MD-82發動機：普惠JT8D-217A3Split Decision飛箭航(🌥)空(kōng )1285號班機(jī )2011年8月26日(rì )在1985年12月12日，從埃及載(zǎi )運美軍第101空降師回國(🗻)的包機(jī )飛(fēi )箭(jiàn )航空(🥖)1285號(☕)班(bān )(🕎)機，在加拿大紐芬蘭島的甘(gān )德(dé )(🐑)國際機場中(zhōng )轉加油後，起飛不久即失速墜(🍶)毀。256人罹難(🏜)。正式報告認為未去(🔢)除(📓)機翼上的(de )冰，以及對飛機負重的低估，造成起(qǐ )飛(fēi )速度不足，無法(fǎ )提供飛機足夠(🗼)的(🀄)升(shēng )力而(ér )失速；但(dàn )(🙂)同(📌)時有人懷疑美(měi )軍可能在機(😾)上偷偷載運(📊)武器(💅)或爆裂(🚁)物，在(zài )(🛹)空中爆(⚾)炸後造成(🧔)失(✝)事。機種：麥道DC-8-63CF發動機：普(pǔ )惠(🦁)JT3D-74Break Up Over Texas美國大陸快(🕙)運2574號班機(jī )2011年12月29日(🍵)在1991年(🐷)9月11日，美國(guó )大陸(👓)快運(🐇)2574號班(bān )機即將完成由(yóu )拉雷多(🛵)前往德(🏺)克薩斯州休斯頓的(de )(💝)路(😢)程，在(zài )機師(🐥)準備降落時，突然從空中俯衝(chōng )(🥚)，左機翼撕(sī )裂並爆(🍉)炸起火，最後墜毀，機上14人全(🤯)數(🖇)罹(📈)難。成因是維(☔)修(🎿)時交班(bān )(🕗)疏失(♊)，固(gù )定左側(🍮)水平尾(wěi )翼前緣的(de )螺絲未(wèi )裝上，造成(chéng )飛行(háng )時(shí )脫(tuō )離之(zhī )後(hòu )，機(jī )組人(📓)員(yuán )(🎹)立刻完全(quán )失去對飛機的控制。機種(👶)：巴西航空工業EMB 120巴西(xī )(🌽)利亞型(⏬)發動(🦕)機：普惠PW1185Munich Air Disaster慕尼黑空(kōng )難2011年12月29日(rì )在1958年2月6日，英(yīng )國(🥝)歐洲(zhōu )航空609號班(🈂)機載(zǎi )著曼聯球(qiú )隊，在慕尼黑機場加油後，經過兩次重新起飛(fēi )，在第三次起飛時仍(🏵)然(rán )(🈳)起飛失敗(bài )，衝出跑道後撞上(shàng )300公(gōng )尺外的的一間(jiān )(⭕)民房，23人罹難。德國方的正(zhèng )式報告認(🏝)為空(kōng )(🚍)難的成(chéng )因是機長未要(🏘)求除冰，機翼(yì )上(👣)的積雪及積冰(bīng )導致飛機無法達到(🤫)起飛(fēi )速(🕜)度，但後來英國方(fāng )重啟調查之後(💑)，認為(🔦)是跑道(dào )上(🎄)積雪產生的(de )雪泥造(🤕)成(chéng )飛機起(qǐ )飛(fēi )前突然(⛲)減(🐃)速，才導致起(qǐ )(💙)飛失敗，還(🙆)給機長清白。機(🈲)種：空(kōng )速AS-57大使型(🙄)發(👂)動機：布(🏄)里斯托661型6Turning Point西北航(🛡)空85號班機2011年12月29日(rì )在2002年10月(🏞)9日(🔦)， 從(♎)底(dǐ )(🌖)特律(lǜ )起飛(fēi )(🧚)前往東(dōng )京的西北(běi )航(háng )空85號班機，在白(🎩)令(🛂)海35,000英尺上(🧑)空(🤧)時，垂直尾翼上的(🖌)方(fāng )向舵(duò )(🔮)下(📖)半(💿)部突然左(zuǒ )傾並卡死，令4名機師必須掉頭在(zài )阿(🕙)拉(🔎)斯(🕜)加州安(🥂)克拉治作緊急迫降。無人受(📁)傷。雖(⤴)然經檢視(shì )發現(🦈)控(kòng )制方向舵的(de )液(🎾)壓(yā )系統管路中，有一處因(yīn )(🈹)金屬疲勞而斷(duàn )裂，但其斷裂的根本原因至今仍未找到。機(jī )種：(🦈)波音747-451發動(dòng )機：普惠(huì )(🙆)PW40567Bad Attitude大(dà )韓航空(💩)貨運8509號(hào )班機(⛴)2012年(nián )1月20日在1999年(💙)12月22日，由大韓航空貨運營運的貨(huò )運航班(bān )8509號(hào )班機離開(kāi )倫敦斯坦(🆒)斯特德機場前(😧)往義大(dà )利米(mǐ )蘭，但(dàn )起飛約55秒(miǎo )後即墜毀。機上4名機組人員全部罹難。空難的成因是慣性導航系(xì )統故障導(dǎo )致(zhì )機(🏊)長側的水平(🙈)儀(yí )顯示錯誤，和文化上傳統尊卑觀念導致的(🍙)機組人(rén )員(🐈)溝通不良。機種：波音747-2B5F發動機：普(📐)惠(🏯)JT9D-7Q8Blind Spot太平洋西南航(👙)空182號班機2012年(nián )(😠)1月27日在1978年9月25日，太平(píng )洋西南航(⛴)空182號班(bān )機與一架正(📐)在進場(chǎng )前往林(lín )德伯格(gé )機場(chǎng )(🥗)的塞斯(sī )納C-172 N7711G私人飛機在聖地(dì )(🎷)牙哥的住宅區上空相撞並墜毀，它是當時美國(guó )史上最嚴重的(de )空(kōng )難。客(kè )機(🐑)上載有135人(rén )，以及小飛機上的2人，全數罹(lí )(🎸)難，地上也(yě )有7人死亡，墜(zhuì )機(🔖)同時摧毀了(🌨)22棟房屋。空難的主要成(💾)因是客(kè )機機(🔷)師(🏾)與航(háng )管(guǎn )員溝(gōu )通上的失(shī )誤。機種(🗽)：太(🚫)平(píng )洋(🏷)西南航(háng )空(📌)182號班機：波音727-214；N7711G：塞斯納(📻)C-172發動(♊)機：(🐥)太平(🐝)洋(🏞)西南(🌲)航空(kōng )182號班機：普惠JT8D-7B；N7711G：萊康明IO-360-L2A9Under Pressure奈及利(🏡)亞航空2120號(🐬)班機(jī )(🥪)2012年2月3日(🍎)在1991年7月11日，奈(nài )及利亞航(🚈)空(kōng )2120號(hào )(🎚)班(💥)機在(😙)吉達的阿卜杜勒-阿(🎠)齊(qí )茲(🔯)國王國際機場(chǎng )(🦓)起飛(fēi )後不久(jiǔ )在飛行(háng )時起火。機組人員企圖回到(🕵)機場未果，在跑(pǎo )道(🌁)前墜毀。247名奈及利亞(yà )乘客和14名機組人(🚳)員全部罹(lí )難。兩個機輪沒有(yǒu )充飽(🆒)氣，在高溫的跑道上爆胎(🧚)起火，隨著(zhe )機輪收起，火勢在(zài )機內迅速蔓(màn )(🐄)延(🎚)，切斷液(yè )壓系統及電(diàn )線，並燒穿(👺)機艙地板，最後在抵達機場前爆炸性燃燒造成墜(zhuì )機(jī )。機(🌟)種：道格(gé )拉斯DC-8-61發動機：普(🔰)惠JT3D-3B10I'm The Problem太平洋西南(nán )(😺)航空1771號班(📡)機2012年(nián )2月(yuè )(😧)10日在(zài )1987年12月7日，一名叫(🎨)大衛(👢)．柏克(🐻)的前全美航空的員(🚐)工因(yīn )為被(bèi )革(🍌)職而心(xīn )懷(huái )不滿，攜帶槍械乘上前主管從洛杉磯前往舊金(🤖)山的(🤡)太平洋西南航空(kōng )1771號班(🐋)機(jī )。起(🎄)飛(👖)後，柏(🔗)克(kè )射(🤬)殺了前(qián )主(🍨)管(🏴)、空服(fú )員及兩(liǎng )名機師(shī )，並將引擎推力全開(kāi )，造(🏔)成飛機(jī )垂直(zhí )俯(👙)衝(chōng )並(🍾)在加利福(⬛)尼亞州聖路易斯-奧比斯(sī )保的(de )(🌴)一(yī )個牧場上墜毀。機上43人包(📂)括大衛．柏(bǎi )克全部罹難。當(😱)時機場對機組員及航空(🚘)公司職員有免安檢通(😢)關的(de )禮(🤒)遇，駕駛(🚫)艙門鎖容易開啟，造(👓)成凶手(shǒu )(🥇)攜(🏟)械上機的漏(lòu )洞，並輕而(👔)易舉的(de )進(jìn )入駕駛(👫)艙(👎)射殺(shā )機師。機種(🔊)：(🦌)BAe 146-200A發動(🐗)機(jī )：(💧)萊康(kāng )明ALF502R-311Nowhere to Land中美(měi )(🌻)洲航空110號班機2012年3月9日(🚑)在(zài )(✨)1988年(nián )5月(🐱)24日，從貝(🔉)里(lǐ )斯市飛往(wǎng )紐(niǔ )奧(ào )良(🎉)的中美(😥)洲航空(kōng )(📚)110號班機，在墨(🧒)西哥灣上空飛(fēi )入(rù )一片(piàn )(💳)風(🥕)暴令(🎡)引(yǐn )(🗳)擎熄火。引擎重新啟動(dòng )(🍌)後起火，機(jī )師決(🗄)定關(✍)閉引擎(🐼)並迫(pò )降在美國(👃)紐奧良東部米角(jiǎo )區美(měi )國國家航(háng )空暨(jì )太空(kōng )總(zǒng )署米(🈶)角裝配(pèi )基地一條(tiáo )(🐘)溪旁的寬草(🧡)堤上(shàng )。所(🎑)有人生還(hái )。引擎設計時僅考慮(🤢)高轉速時避免(🌏)進水(shuǐ )(🍏)引起(qǐ )引擎故障，卻未考(kǎo )慮在準備(🛐)降落引(🚩)擎轉速較低時進水(😓)產生的影響。此(cǐ )設計失誤在(zài )此(🚮)意外之後迅速得到修正。機種：(🎾)波音737-3T0發動機(✒)：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼治(zhì )機場空難(⏭)2012年(nián )(🚞)3月(🌚)23日(rì )在(🥦)2001年10月8日，北歐(ōu )航空686號(hào )班機(jī )，為一架麥道MD-87並載著110名乘客(kè )從米蘭飛往(wǎng )丹(dān )麥哥本(🎢)哈(hā )根，但在米蘭連尼(ní )(📝)治機場的大霧中(zhōng )起飛時，在跑道上(shàng )(💁)與一架載著4名乘(chéng )客(👠)前往(wǎng )前(👫)往(wǎng )法(fǎ )國巴(🛌)黎的(de )(🐒)Evex航空(🈶)塞斯納(nà )引證二型(xíng )私人飛機相撞。該MD-87受到嚴重的損(👻)毀並(bìng )在附近(jìn )的(🍺)倉庫墜毀。客(kè )(💚)機110人、私人(rén )(🗳)飛(💛)機4人與(🤺)倉庫內(🦗)的(🕔)4名地(dì )(🔱)勤人員，共(gòng )118人(💯)罹難(nán )，另有4人受傷。事故(🛩)主(🤶)因(👵)是(🏘)機(🤤)場跑道及(jí )引道的標示不清(qīng )，且沒有(🚺)地面雷達指(🚡)示飛機(⏰)的位置，導致(zhì )(🕤)在濃(🈸)霧中(zhōng )，航(👃)管員根(gēn )本(běn )不知道私(🚨)人飛機闖入跑道，造成飛機(jī )相(xiàng )(♟)撞(zhuàng )(😯)。機種：(🚷)北歐航空686號班機：麥道(👿)MD-87；Evex航空(🈸)：塞斯納(nà )(🐫)引證二(èr )型發動機(jī )：北歐(ōu )航空686號班(bān )機(♌)：普(pǔ )惠JT8D-217C；Evex航(háng )空：威廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯合航空232號(🎳)班(bān )機(🐈)2012年4月(yuè )13日在1989年7月19日，聯合(🗓)航空(kōng )(📗)232號班機因(👚)位於機尾的(🏼)2號(hào )引(🍽)擎爆(bào )炸(zhà )，殘片擊中並切斷了(💳)所有液壓系(xì )(🕷)統的管路，令(lìng )(📱)飛(fēi )(📮)機(💣)失去控制。飛機決定(🍗)迫(🛌)降在蘇城，但因為飛機落地速度(🖨)太快，機體在(zài )地面(🍍)解體並(👓)起(🧕)火(💾)燃燒。全機296名機組人(🌡)員及(jí )乘(🦗)客中，111人罹(lí )難。製造該引擎前葉(🍑)片的鈦(tài )(🙎)金屬(shǔ )，在純化過程中未能完全(🏂)將(jiāng )氧、氮(🥈)等(🙍)雜(zá )質(zhì )(🍖)提出，造成葉片(🏴)容易因(yīn )(🌱)金屬疲勞而斷裂。在(zài )(🍞)此之(zhī )後，DC-10的液壓系(Ⓜ)統管路(☕)經過重新設(shè )計(👞)，加上多(duō )處閥門(mén )，以(✈)防(fáng )止液壓(yā )系(xì )統因漏液而失(🥎)效。機種：麥道DC-10-10發動(dòng )機：通(tōng )用電(diàn )力CF6-6D
猜你喜欢
纪录片周榜单
